Lausanne: panne d’un camion-poubelle 100 % électrique et coût de réparation estimé à 160 000 francs
Contexte et lancement du camion-poubelle électrique à Lausanne
Le véhicule avait été inauguré avec succès au début du mois de juin 2018. À l’époque, Florence Germond, élue municipale lausannoise, mettait en avant ses avantages: une pollution réduite et un niveau sonore nettement plus faible, ainsi qu’un confort accru pour les agents de collecte.
Un choix pionnier pour une collectivité et ses limites
La Ville de Lausanne se présentait comme la deuxième collectivité publique à s’équiper d’un camion-poubelle 100 % électrique, après Thoune. Elle reconnaissait toutefois qu’il s’agissait d’un prototype, avec un risque potentiel de dysfonctionnement. Le rôle de la collectivité était aussi, selon ses propos, de jouer les pionniers afin de faire progresser la technologie.
État actuel et coût de remise en service
Le véhicule est immobilisé depuis près d’un an en raison d’une panne de batterie. Étant donné le caractère prototype, les pièces de rechange ne sont pas disponibles. L’ensemble batteries-moteurs doit être remplacé par un système propulseur de génération nouvelle. Le coût de l’opération est estimé à environ 160 000 francs, selon le quotidien 24 heures.
Éléments budgétaires et comparaison avec le diesel
À l’achat, le véhicule avait été évalué à 760 000 francs, contre environ 400 000 francs pour un camion fonctionnant au diesel. La municipalité avait alors mis en avant des coûts d’entretien plus faibles comme argument en faveur de ce choix.
Position de Florence Germond
Interrogée par le quotidien vaudois, l’élue a rappelé que Lausanne avait initié une politique de décarbonisation de sa flotte et avait donc acquis ce camion-poubelle 100 % électrique. Elle a ajouté que, pour faire progresser le secteur, il faut être pionnier et que cela implique inévitablement une part de risque.
